圖為集大原高鐵山西段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
本報(bào)訊 10月2日7時(shí)10分，隨著55104次檢測(cè)列車從大同南高鐵站駛出，集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路（集大原高鐵）山西段拉開(kāi)聯(lián)調(diào)聯(lián)試序幕。
集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大高鐵、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。
集大原高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，新建線路約268.270公里，其中山西段約197.134公里。全線共設(shè)烏蘭察布、豐鎮(zhèn)北、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、代縣西8座車站。其中，豐鎮(zhèn)北、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、代縣西為新建車站，懷仁東為既有改建車站。
據(jù)國(guó)鐵太原局科信部副主任衛(wèi)紅軍介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將采用檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組等，對(duì)集大原高鐵各個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試，對(duì)供電、通信、信號(hào)及客運(yùn)服務(wù)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)進(jìn)行性能檢測(cè)，對(duì)軌道、橋梁、隧道等進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證，確保各系統(tǒng)的功能、性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求和具備開(kāi)通條件。
集大原高鐵開(kāi)通后，從呼和浩特至大同的高鐵動(dòng)車組不必繞道張家口境內(nèi)，運(yùn)行時(shí)間將由原先最快156分鐘壓縮至1個(gè)多小時(shí)。太原至大同的運(yùn)行時(shí)間將由原先2小時(shí)左右壓縮至90分鐘左右，為方便沿線人民群眾出行、加快區(qū)域間人文交流和經(jīng)濟(jì)交往構(gòu)建起新的快速通道。 （衛(wèi) 波）
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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