科技日報北京8月11日電 （記者付毅飛）記者11日從中國航天科技集團獲悉，由該集團主導制定的兩項國際標準，近日由國際標準化組織（ISO）正式發(fā)布。截至目前，由我國主導制定的航天領域ISO國際標準已發(fā)布30項，發(fā)布和在研標準總數(shù)累計達38項。
據(jù)悉，此次發(fā)布的《航天系統(tǒng)—發(fā)射窗口估計與碰撞規(guī)避》（ISO 21740：2025）規(guī)定了發(fā)射窗口分析和安全發(fā)射時機識別程序的相關要求，以及碰撞規(guī)避風險評估矩陣（安全距離、碰撞概率）的相關約束和要求；適用于單次發(fā)射任務中新發(fā)射物體（含運載火箭級段、釋放分離的航天器及其他物體）與飛行路徑上任何空間物體（含航空器、在軌載人空間站和航天器）之間的碰撞風險分析，便于確定最優(yōu)的發(fā)射窗口和時機。
該標準由我國聯(lián)合美國、法國、日本共同提出，由中國航天標準化研究所承擔具體起草工作。該標準的制定和發(fā)布，是我國積極參與外空治理、共建外空活動規(guī)則、推動構建人類外空命運共同體、彰顯負責任大國擔當?shù)挠忠簧鷦訉嵺`。
《航天系統(tǒng)—衛(wèi)星姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)穩(wěn)定運行要求》（ISO 16615：2025）規(guī)定了衛(wèi)星姿態(tài)與軌道控制系統(tǒng)在軌穩(wěn)定運行的定義；根據(jù)衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運行的影響因素，規(guī)定了對衛(wèi)星姿態(tài)與軌道控制系統(tǒng)在軌穩(wěn)定運行能力的構建原則和要求。該標準由北京控制工程研究所主導編制，中國航天標準化研究所作為ISO/TC20/SC14技術對口單位與國際標準化組織進行技術協(xié)調(diào)，并作為參編單位全程參與了標準制定過程的技術修改和討論。
（責任編輯：蔡文斌）
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