針對媒體關(guān)于新加坡退回26輛車身出現(xiàn)裂痕的中國制造地鐵列車的報道，新加坡交通部5日發(fā)表聲明，強(qiáng)調(diào)這批返廠列車并非出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂痕，列車安全性能未受影響。
聲明表示，當(dāng)局在2013年對這批列車進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)瑕疵，主要為車身一些細(xì)小裂痕。鑒于列車處在保修期，交通部3年來已分批將部分列車運(yùn)回青島廠房免費(fèi)更換車身。聲明強(qiáng)調(diào)，這些瑕疵都是表面裂紋，不會影響列車系統(tǒng)和性能的安全性。
有媒體報道說，列車車身將于2023年之前完成更換。對此，新加坡交通部說，廠家表示將在2019年完成所有更換工作。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，新加坡政府在2009年斥資3.68億新元(約合2.72億美元)，向日本川崎重工業(yè)公司和中國南車四方機(jī)車組成的合資企業(yè)購置了22輛列車，后又增購了13輛列車。
記者6日從這批地鐵列車出口商中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司了解到，這批地鐵列車中部分車輛存在局部缺陷，但沒有安全風(fēng)險，部分返修列車已重修投入運(yùn)營。
（責(zé)任編輯：盧相?。?br />
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